Luftverschmutzung verstärkt die Wirkung des Coronavirus

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Die Coronavirus-Pandemie, die überall auf der Welt Auswirkungen hat, hat das Leben lahmgelegt. Wissenschaftler, die untersuchen, wie sich die Krankheit auf die menschliche Gesundheit auswirkt, haben einen Zusammenhang zwischen Luftverschmutzung und Todesfällen durch das Coronavirus festgestellt. Laut einer an der Harvard University durchgeführten Studie führt die Zunahme der Dichte von „Feinstaub“ (PM), der die Luftverschmutzung verursacht, zu Todesfällen durch das Coronavirus. In Proben, die an dreitausend verschiedenen Orten in den USA entnommen wurden, wurde beobachtet, dass die durch das Coronavirus verursachten Todesfälle in Regionen mit hohen PM-Raten im Vergleich zu Regionen mit niedrigen PM-Raten um 3 % zunahmen.
Kadir Örücü, CEO Türkei von BRC, dem weltweit größten Hersteller alternativer Kraftstofftechnologien, der im Kampf gegen die Luftverschmutzung an vorderster Front steht, sagte: „Die größte Feinstaubquelle, die die Luftverschmutzung in Städten verursacht, sind Dieselfahrzeuge.“ Diesel setzt zehnmal mehr Feinstaub in die Atmosphäre frei als andere fossile Brennstoffe. Aus diesem Grund werden in vielen europäischen Ländern Dieselverbote eingeführt. „Wir werden in unserem Land innerhalb von drei Monaten die Einführung obligatorischer Abgastests erleben“, sagte er.
Die Coronavirus-Pandemie, von der die ganze Welt betroffen ist, bedroht das Leben Hunderttausender Menschen. Wissenschaftler, die die Ursachen des Coronavirus untersuchen, haben herausgefunden, dass Luftverschmutzung Todesfälle im Zusammenhang mit dem Coronavirus auslöst. Laut einer von der Harvard University an dreitausend verschiedenen Orten in den USA durchgeführten Studie wurde beobachtet, dass Feinstaub (PM), der die Luftverschmutzung verursacht, die durch das Coronavirus verursachten Todesfälle um 3 % erhöhte.
Francesca Dominici, Leiterin des Forschungsteams, sagte, dass es auch ohne eine Pandemie Studien gebe, die zeigen, dass feste Partikel die menschliche Gesundheit ernsthaft schädigen. Dominici gab außerdem an, dass das Risiko einer Krankenhauseinweisung und eines Todesfalls aufgrund des Coronavirus an Orten mit hoher Luftverschmutzung höher sei.
70 PROZENT DER CORONAVIRUS-Todesfälle ereignen sich in Gebieten mit starker Verschmutzung
Laut Studien der Harvard University sind die Todesfälle durch das Coronavirus im Industriegebiet von Allegheny County, wo der Feinstaubgehalt deutlich über dem festgelegten Grenzwert von PM 2,5 liegt, doppelt so hoch wie im US-Durchschnitt. Francesca Dominici, die die Untersuchung durchführte, sagte, dass mehr als 70 % der durch das Coronavirus verursachten Todesfälle in Gebieten mit starker Luftverschmutzung beobachtet wurden.
DIESELKRAFTSTOFF VERURSACHT LUFTVERSCHMUTZUNG
Kadir Örücü, CEO von BRC Turkey, erklärte, dass Feinstaub, der die Luftverschmutzung verursacht, aus Dieselkraftstoff in dicht besiedelten Städten stammt, in denen es keine Industrieproduktion gibt: „Die Hauptquelle für Feinstaub ist Kohle, und an Orten, wo es keine Kohle gibt, Diesel.“ Kraftstoff. Die Menge der durch Flüssiggas erzeugten Feststoffpartikel ist 35-mal geringer als bei Kohle, 10-mal geringer als bei Diesel und 30 Prozent geringer als bei Benzin. Aus diesem Grund haben die Mitgliedsländer der Europäischen Union Gebiete geschaffen, in denen Dieselfahrzeuge verboten sind, sie nennen sie „grüne Zonen“. Die Verbote, die in Köln, Deutschland, begannen, wurden letztes Jahr auf Italien und Spanien verlagert. „In unserem Land wird versucht, die Freisetzung fester Partikel in die Atmosphäre unter Kontrolle zu halten, indem verpflichtende Emissionstests voraussichtlich innerhalb von drei Monaten beginnen.“
FESTPARTIKEL GEFÄHRDEN DIE MENSCHLICHE GESUNDHEIT
Kadir Örücü wies darauf hin, dass Feinstaub heute mit der Coronavirus-Epidemie in den Vordergrund gerückt ist, aber viele andere Gesundheitsprobleme verursacht, und sagte: „Laut Daten der Europäischen Union (EU) verkürzt sich die Lebenserwartung der Menschen aufgrund hoher Konzentrationen um 6 bis 8 Monate.“ PM-Raten in der Luft von Großstädten. Die Ausgaben für Gesundheitsprobleme, die durch hohe PM-Werte verursacht werden, werden auf 75 Euro pro Tonne geschätzt. Aus diesem Grund sind in den EU-Ländern Dieselfahrverbote in den Vordergrund gerückt. In den nächsten fünf Jahren wird es in Europa keine Dieselfahrzeuge mehr geben. „Die Möglichkeit, dass diese Fahrzeuge in Länder verbracht werden, in denen das Dieselverbot nicht umgesetzt wird, ist eine Bedrohung für uns alle“, sagte er.
Es verbleiben noch 3 Monate für die obligatorische Abgasuntersuchung
Kadir Örücü, CEO von BRC Turkey, sagte, dass Dieselverbote in Europa eine obligatorische Emissionsprüfung seien, um die Arbeit in der Türkei zu reduzieren, und sagte: „Der Schaden von Diesel für die menschliche Gesundheit und die Umwelt wurde anhand von Daten nachgewiesen, die Staaten nicht haben. Ich kann sie leugnen.“ Wir gingen davon aus, dass die in den EU-Ländern eingeführten Praktiken der „grünen Zone“ auch in unseren Großstädten umgesetzt werden würden. „Die durch das neue Umweltgesetz eingeführte obligatorische Abgasuntersuchung kann als erster Schritt eines möglichen Dieselverbots interpretiert werden“, sagte er. Die obligatorische Emissionsmessung, die 2019 auf der Agenda des Ministeriums für Umwelt und Urbanisierung steht, wurde in den ersten Tagen des Jahres 2020 zum Gesetz und soll innerhalb von drei Monaten in der gesamten Türkei umgesetzt werden.
Es wird geschätzt, dass mehr als 500 Fahrzeuge im Straßenverkehr die obligatorische Abgasprüfung nicht bestehen werden. Ab dem neuen Jahr wird eine Verwaltungsstrafe von 1.895 Pfund gegen Besitzer von Fahrzeugen verhängt, die nach dem neuen Umweltgesetz nicht über eine obligatorische Abgasemissionsmessung verfügen, und eine Verwaltungsstrafe von 3.790 Pfund wird gegen Besitzer von Fahrzeugen verhängt, deren Emissionen im Freien auftreten die Standards. .
„VERGESSEN WIR UNSERE VERANTWORTUNG AM TAG DER ERDE NICHT“
Kadir Örücü erinnerte daran, dass wir den 22. April als Tag der Erde feiern, und sagte: „Der Tag der Erde am 22. April führte zu positiven Schritten für unsere Welt und für uns, wie zum Beispiel das Pariser Klimaabkommen.“ Vergessen wir nicht unsere Verantwortung gegenüber der Erde und lernen wir aus der Coronavirus-Pandemie, die wir am Tag der Erde erleben. „Ein gutes Leben ist nicht nur unser Recht, es heute zu leben, sondern auch das Recht der Generationen, die nach uns kommen“, sagte er.